机动车禁入，但开放必需保安详，他持续两年在区两会上提交江堤道路开放的建议，通的是民心，开的是路，多年来，路面平整、标线清晰、太阳能路灯和监控杆沿路布设；机非隔离护栏将车道与慢行区隔开，江堤封闭后周边居民只能绕行， 很快， “堤顶道路并非不能开放，我上班只要20多分钟，该路段防撞护栏等级、转弯半径等均不达标， 2024年8月， 秋日清晨，24小时禁止摩托车、货车、专项作业车通行；其余路段执行差别化管控，路面从7.5米拓宽至12米，”海门区水利局副局长郁杰弓介绍，海门人跟这条江堤“较劲”，公安、水利、交通、住建等部分将议事阵地搬到江堤一线，是海门区61公里长江一线堤防的一段， 海门区交通打点部分统计数据显示，封了就要绕行40多分钟。

海门不再在“全开、全封”中二选一，定位为防洪水利设施，怨，治理短板也随之袒露。

建议获采用后，明确分时通行、车型管控、设施提质、预案前置等一揽子方案， 新开通的南通海门江安路，人民网记者王继亮摄 今年春，。

互不干扰。

结合调研成就与当地实际，“江堤开放，恒久封闭管控，江风带着水汽扑到脸上，市民沿步道漫步，另一头又不满了。

“这条路通着，巡堤清障是主业，人民网记者 王继亮摄 这一封，朱新昌沿着崭新的江安路晨练，乱；封， 朱新昌掏脱手机定格眼前画面，作为江苏省南通市海门区人大代表，关键在于怎么管、如何控，治理思路也随之转变。

再上堤，警示牌70多块；声呐收罗、区间测速、违停抓拍等安防设施齐全，基础设施单薄， 开。

4月完工验收，一边是安详打点压力，区水利局牵头，群众买通江堤道路的诉求被纳入本地重点民生事项。

“事关民生，